Турбонаддув предназначен для улучшения наполнения цилиндров ДВС топливовоздушной смесью, среднее эффективное давления цикла повышается, и как следствие растет мощность двигателя, а именно - за счет увеличения порции воздуха, поступающей в цилиндры.
Существует резонансный наддув (единственный вид атмосферного наддува), он использует кинетическую энергию объема воздуха, который находится во впускных коллекторах, резонансный наддув технически реализуется при помощи тщательной настройки фаз газораспределения и коллекторов переменной длины. Остальные виды наддува, которые основаны на увеличении поступающего в цилиндры давления воздуха выше атмосферного, используют различные газодинамические, электромеханические и механические способы.
В турбинах, в качестве привода используют отработавший газ, который, как правило, просто выбрасывается в атмосферу, вместо того, чтобы выполнять полезную работу. Во время работы ДВС с турбонаддувом, выхлопные газы, поступающие в турбину, раскручивают ротор турбокомпрессора, а потом через приемную трубу поступают в глушитель. Благодаря турбине достигается повышение мощности на 20-50%, повышается КПД ДВС, снижается на 5-20% расход топлива.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.