Почему Фокусам? Да потому что на этот раз американская автомобильная компания надумала порадовать автолюбителя компактным минивэном, способным конкурировать с модельным рядом Фокусов по стоимости.
Тем более, что по заявлению руководства компании, этот симпатичный автомобиль, обещающий нам довольно практичный и функциональный тип кузова, не имеющий средних стоек, но сохраняющий заботу о безопасности, уже готов к запуску в серию.
Просторный салон с легко трансформируемыми креслами даст возможность достаточно легко перевозить габаритные грузы длиной до 2,35 метров. Естественно, что новый концепт не обошелся без донорской помощи иных моделей. Так, слегка доработанная платформа от хетчбэка В-класса, безусловно, пришлась ему по вкусу.
К слову, новый Ford B-MAX на 32 см короче популярной Фиесты и на 11 см длиннее, чем не менее известный С-МАХ.
Неизвестно пока, что подарит Форд своей новинке в качестве «тягловой силы». Но концепт может похвастаться экономичным 3-х цилиндровым турбированным двигателем объемом 1 литр, оборудованным системой старт-стоп.
Тем самым Форд не только расширил свой модельный ряд, предложив перспективную модель в дополнение к Фокусу и Фиесте, но и выдвинул идею нового экономичного городского автомобиля повышенной функциональности.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.