В данный момент фактически нет авто, без подогрева заднего ветрового стекла. Бывает, что отдельные жилы обогревателя на стекле прекращают действовать. Окно запотевает, мы теряем большую долю осмотра. Вполне возможная причина неисправности – нарушение цепи.

Отыскивать разрыв легче всего вольтметром, подсоединив 1 клемму с проводкой, а другой вести по очереди по каждой нитке. Обследуйте мелкими отрывками полоску, для того чтобы отыскать точное место обрыва. Когда вы найдете дефекты – появится проблема: как соединить проблематичные участки? Это сделать довольно элементарно. Сначала нужно заскоблить зоны обрыва от лака до глянца – можно ножиком или бритвой. Шибко не переусердствуйте, чтоб не порвать шнур совсем, и не оцарапать стекло. Водим скрепку исключительно по нитке – это несложно.

Чем паять? Можно напаять медный волос от другого кабеля. Или же перемешать графитную крошку с каучуковой смолой и намазать необходимые места. Можно поступить ещё элементарнее. Со стороны улицы держим магнит – напротив необходимого места, на полоски в проблематичном месте наносим некоторое количество стальных опилок, настраивая соединение, и наносим клейстер на опилки. После убираем магнит. Если всё изготовлять чисто – следов исправления не остается. После этих элементарных манипуляций цепь замкнется. Эта дело занимает не много времени и бережет Ваши деньги.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.