Ночью это кажется на запуск ракеты - большое сопло в хвостовой части освещается светом и Murcielago с воплем улетает в бездну. Это уже не голливудские тюнингованные автомобили из форсажа, а весьма реальная машина от элитной марки из Италии. Ассиметричная «морда» авто (а она по-настоящему такая - левый воздухозаборник просторно раскрыт, по сравнению от правого) подобна на акулью пасть, также кровожадна, и не расположена к компромиссам. Оно и ясно, капот автомобиля находится сзади, так как создатели, видимо, постановили, что багажник обладателям Murcielago ненадобен вовсе.
Для пущего шика можно заказать модель со стеклянной кровлей капота, чтобы все жаждущие сумели полюбоваться работой двигателя ёмкостью 6,5 литра и мощностью 640 лошадиных сил. Первое поколение вышло еще в 2001 году и произвело реальный фурор. Соперники стали планировать ответные ходы. Так, скажем, появилась Ferrari 599GTB. Нужно было развить успех, и в 2006 году появилась видоизменённая модель LP640, с большой численностью решеток, с усовершенствованными дисками и фарами, еще наиболее задиристая и неуступчивая. Комфортом машины Lamborghini никогда не выделялись, да он и не нужен их обладателям. Присесть можно? Еще одного сорвиголову рядышком посадить, возможно? Руль имеется? Отлично! А больше, ничего не нужно. Ведь все самое увлекательное - снаружи.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.