Автомобильные диски. Как правильно выбрать хороший товар? Справка для автолюбителя.

Желая получить от своего автомобиля наибольшую производительность и комфортную езду, любой автолюбитель готов потратиться на всевозможные апгрейды для своего "железного коня" - стремление улучшить характеристики авто проявляется как и во внешних улучшениях, так и в замене "внутренностей". Если у вас возникло острое желание сделать управление заметно лучше и при этом не проиграть во внешнем виде, то замена колёсных дисков - самое верное решение. Но, прежде чем взяться за это дело, стоит ознакомиться с некоторой информацией, чтобы такой опыт не стал в одночасье печальным.
Рынок предлагает водителям с разным стажем вождения как кованые, так и литые колёса из лёгких сплавов, причём ассортимент не ограничивается отнюдь отечественным производством - турецкие, немецкие, японские товары можно увидеть на прилавках автомобильных магазинов повсеместно. Приобретая новые диски, многие автовладельцы свято верят в улучшение ходовых характеристик своего автомобиля, но в итоге остаются у разбитого корыта - изменений в управлении почти не наблюдается. Поэтому возникает закономерный вопрос - почему? На деле всё оказывается довольно просто и очевидно - масса новеньких дисков ничуть не отличается от массы заводских, своих "штампованных", то есть, фактически, выигрыш наблюдается только во внешнем виде. Таким образом, неправильный подход к покупке и незнание всех тонкостей процесса приводит только лишь к тому, что картинка меняется, а динамика, управление и работа тормозной системы - увы, нет.
Увлечение тюнингом своей "лошадки" - это увлечение довольно накладное и недешёвое, но при этом качественный тюнинг автомобиля может произвести по-настоящему сильное впечатление как на самого водителя, так и на других людей. Стремясь улучшить колёса, многие автолюбители стремятся к использованию колёс с большим диаметром дисков и низким профилем автошин. Конечно, выглядеть это будет впечатляюще, но вес колеса может заметно измениться, и, как следствие, возникнут довольно неприятные последствия.
1. При торможении работа тормозных колодок будет более интенсивной, благо останавливать приходится более тяжёлые массы. Печальный итог - скорый износ колодок и заметное снижение срока их эксплуатации.
2. При езде по неровностям на высоких скоростях кардинально изменяется характер работы упругих элементов автомобиля и амортизаторов - так, при пересечении ям и углублений на дороге колесо может зависать, а после наезда на возвышенность может возвращаться на место с заметным опозданием. Иначе говоря, попросту нарушается сцепление с дорогой.
3. Во время разгона двигатель вынужден тратить на вращение более увесистого колеса больше энергии, что, определённо, не очень экономично, да и динамика в итоге страдает.
4. Износ деталей и узлов автомобиля (например, пружины, амортизатора или стабилизатора) происходит гораздо быстрее в силу того, что нагрузка на эти детали после неудачной смены дисков увеличивается.
5. У более тяжёлого колеса значительно выше момент инерции, а это прямо указывает на то, что длина тормозного пути тоже станет больше - при срабатывании ABS разблокирование колеса произойдёт с некоторым запозданием.
А как отличить литые колёса от кованых, чтобы избежать дальнейших проблем и неприятностей? Внешне - практически никак; единственно верный метод - сравнение веса. Так, кованые автомобильные диски весят примерно в полтора-два раза меньше, чем остальные, а различие в массе между литыми и стальными дисками составляет приблизительно одну треть.
В общем, если вы собираетесь заменить колёса своему "железному коню" и избежать негативных последствий, то покупайте диски, пользуясь кантором - только не забудьте для начала проверить вес тех, которыми пользуетесь на данный момент.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.